Geschweißter Rahmen A-Typs
Der einzige griechische Rahmen auf dem griechischen Markt, der aus Qualitaetsstahl aus zwei Längsthohlprofilen besteht, welche in einer Zugdeichsel A-Typs enden. Es ist der einzige Rahmen, den die EU für die zweiachsigen Anhaeger akzeptiert und zertifiziert.
Dieser Typ von Zugdeichsel gewährt die ideale Lastenteilung auf beiden Seiten, sodass im Gegensatz zu Anhaegern mit einzelnem Zughohlprofil, ein perfektes Fahrverhalten in den Kurven und den unebenen Straßen erreicht wird.
Zusaetzlich schaffen die Querhohlprofile (Querträger) welche mit den Hauptprofilen zusammengeschweißt sind, eine einheitliche, starre Gesamtheit, ohne Schraubverbindungsglieder welche große Elastizität aufweisen.
Tragbahre zur Verstärkung des Rahmens.
Der Rahmen beruht auf patentierten verstärkten Tragbahren: 6-8 mm dick und Z-formig (HDUS™). Die Tragbahren verstärken den Rahmen und vergeben ihm eine besondere mechanische (Biege)Festigkeit bei den Biegemomenten und dem Krümmen, bei denen er sich während der Bergung und dem Stapellauf unterliegt. Somit wird einer Entstellung des Rahmens entgegengewirkt. Das Biegephänomen ist einem Emilios-Anhaeger unbekannt! Weiterhin ist die Regelung der Achsen auf dem Rahmen, im Vergleich zu anderen Anhaegern sehr leicht zu machen.
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Feuerverzinkung
Das Schutzschild gegen die Korrosion des Salzwassers. Der Prozess des Feuerverzinkens wird nach der Norm DIN 50976, ISO 1461:2009 durchgeführt. Der Rahmen wird in einen Tank mit warmem flüssigem Metall getaucht, welches sowohl die Profile intern und extern (75 -102 μm Dicke) als auch alle deren geschweißtenStellen bedeckt und eine glänzende und resistente Oberfläche verleiht. Dieser Prozess verbleibt bis heutzutage die einzige zuverlässige Methode, die die Metalle gegen Rost und Korrosion resistent und geschützt hält, für über 15 Jahre lang. Wenn es zusätzlich jährlich gewartet wird (durch Wäsche und Ölen des Rahmens), reicht die Resistenz gegen die Korrosion bis zu 25-35 Jahren. Beim Unternehmen Emilios Trailers, das den anspruchsvollen Produktionsprozess des deutschen TÜV SUED anwendet, jeder Chassis (Rahmen) bei jedem Emilios-Anhaeger trägt ab Juni 2017 eine beständige einzige Nummer mit Feuerverzinkungszertifikat, von dem zertifizierten Feuerverzinkungswerk des Unternehmens PAPADIOHOS S.A. http://www.papadiohos.gr/Quality
Verstärkte Achsen.
Eigenständige Radaufhängung, die bei voller Ladung zufrieden stellend funktioniert (die Elastomer sind inkompressibel bei Dauerleistung), wodurch alle -von den unebenen Straßen entwickelnde- Kräfte in Gleichgewicht gebracht werden.
Die Absorption der Schwingungen wird mittels der internen molekularen Reibung der speziellen elastischen Bestandteile erreicht.
Hydraulikbremsen.
Die neue und einzigartige Bremsanlage mit Hydraulikbremsen, von der EU zertifiziert, werden in Griechenland ausschließlich von Emilios Trailers zur Verfügung gestellt!
Die neue Bremsanlage stellt den neuesten technischen Stand der Anhänger dar, die ins Meerwasser getaucht werden. Im Einzelnen, besteht sie aus rostfeien Bremssatteln mit rostfreien Kolben, rostfreien Verdampfern und speziellen Bremsbelägen, welche auf belüfteten Bremsscheiben wirken. Die belüfteten Bremsscheiben haben Blätter, die während deren Rotation Luftzirkulation erschaffen, womit die hohe Temperatur abgestellt wird (ein häufiges Problem bei den Bremsanlagen der Anhaeger). Somit wird die beste Leistung der Bremsen bei hohen Temperaturen geschafft. Für das Parken mit dem Anhaeger gibt es eine mechanische Handbremse, mit rostfreiem Funktionsmechanismus.
Die Anlage erfüllt gaenzlich alle Bauvorgaben der EU für die Bremsanlagen.
Die schriftliche 5-jährige Garantie, ohne dass eine Wartung benötigt wird, zeugt von der Effektivitaet der Anlage, ohne jegliches Betriebsproblem aus dem Kontakt mit dem Meerwasser aufzuweisen.
Schutz des Kugellagers Bearing Buddy USA
Stützung des Bootbugs
Alle Emilios-Trailers haben geeignete schräge Bugstützen mit doppelter elastischer Rolle zur Stützung der Bootes.Vollkommen regulierbar nach jeder Richtung, stützen die Bugstützen am besten den Bootsbug. Es gibt vier verschiedene Arte von Bugstützen. Zwei sind Schwerstüzten aus dem Baumaterial S275JOH. Die Auswahl des geeigneten Stützentyps wird von der Fabrik bei der Phase der Montage gemacht, je nach dem Bootskörper, den sie stützen wird.
Die Bugstützen haben eine feuerverzinkte Bootkette mit Hacken, der den Bootbug bindet.
Verstärkte Basen und Rollen.
Die Emilios-Trailers sind für die speziell verstärkten Basen der Bootstützrollen berühmt. Es handelt sich um Basen die nicht krümmen und somit keinen Schaden bei der Bergung an den Bootskörper verursachen
Hinzufügend jeder Emilios-Trailer hat kompakte resistente Räder aus PVC oder aus gelbem Polyurethan mit einem Diameter von 130 und 200 Millimeter für Bootkörper mit Steps.
Die Auswahl der oben genannten Räder wird bei der Montierung gemacht, je nach dem Typ des Bootkörpers, der auf dem Trailer transportiert wird.
Noch dazu…
Rostfreie Scheiben und Splints zur Sicherung der Rollen.
Selbstregulierendes Rollensystem.
Parallel klappbares Rollensystem, auf dem die beiden Rollengruppen dieselbe Inklinationsecke haben und den Bootskiel während der Bergung ins Zentrum des Anhängers führen. Dagegen haben andere Anhänger Rollengruppen mit unter einander selbstständige Inklinationsecke und den Bootskiel nicht ins Zentrum führen, sodass das Boot schwer hinaufgezogen und ungeregelt auf dem Anhänger hingesteuert wird
Hinterer Aluminium-Schutzvorrichtung mit Leuchten.
Träger mit Standlichtern, Brems-, Blink-, Umriss-, Rückwärtsgang-, Nebelschlussleuchten und Kennzeichenbeleuchtungen, aus Leichtaluminium hergestellt, gemäß der Richtlinie 46/2007.
13-poliger wasserdichter Jäger-Stecker bei Anhängern die über Bremsanlage verfügen, nach der Gesetzgebung
Langer Radstand
Großer Radstand bei den zweiachsigen Trailern (96,6 Zentimeter). Er verleiht eine perfekte Stabilität auf den Staßengeraden und noch bessere Kontrolle des Trailers seitens des Zugfahrzeugs. Der große Radstand löst das Problem der Instabilität, die bei einer mittleren Geschwindigkeit aufweist.
Feuerverzinkte Rader
Feuerverzinkte Rader haben gebremste modelle. Die feuerverzinkte Rader die wir benutzen, rosten nicht.
Über feuerverzinkte Bügelschrauben (U bolts), 12 und 14 mm dick, verfügen alle Modelle. Die feuerverzinkten Bügelschrauben, die wir benutzen, rosten nicht.
L.E.D Leuchte
Als Vorkämpfer wendet, Emilios Trailers seit 2007 L.E.D.-Leuchte an! Die weißen Positionsleuchten sowie die gelben Seitenpositionslichte bestehen aus wasserdichten L.E.D.
Alle Verkabelungen sind interne, während die Verbindungen der Leuchte werden mit Zinnbecher gemacht und die Isolierung mit Schrumpfmaterial, um diese vom Salzwasser zu schützen.
